Nodweddion Cywasgydd Aer Nodweddion

Mae'r modur yn gyrru'r cywasgydd yn uniongyrchol, fel bod y crankshaft yn cynhyrchu mudiant cylchdroi, yn gyrru'r gwialen gysylltu fel bod y piston yn cynhyrchu mudiant cilyddol, gan achosi newid cyfaint y silindr. Oherwydd y newid yn y pwysau yn y silindr, yr aer drwy'r falf cymeriant drwy'r hidlydd aer (muffler) i mewn i'r silindr, yn y strôc cywasgu, oherwydd y gostyngiad yn y cyfaint silindr, yr aer cywasgedig drwy'r falf gwacáu, trwy'r bibell wacáu, falf wirio (falf wirio) i mewn i'r tanc, pan fydd y pwysau gwacáu yn cyrraedd y pwysau sydd â sgôr {{0}}.7MPa gan y rheolaeth switsh pwysau a stopio awtomatig. Pan fydd pwysedd y tanc storio nwy yn disgyn i 0.5-0.6mpa, bydd y switsh pwysau yn cael ei gysylltu a'i gychwyn yn awtomatig.

Y cywasgydd aer yw darparu pŵer aer, yw offer craidd y system niwmatig, prif gorff y ddyfais ffynhonnell aer electromecanyddol, dyma'r modur gwreiddiol (modur neu injan diesel fel arfer) ynni mecanyddol i mewn i'r ddyfais ynni pwysedd nwy, yw y ddyfais cynhyrchu pwysau aer cywasgedig.